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  欧盟的监管机构欧盟委员会建议,到2030年,新汽车和货车的二氧化碳排放量需比2021年减少30%。该提案还规定,到2025年碳排放需要减少15%,从而确保汽车制造商尽早启动投资新能源汽车。为了支持汽车制造,欧盟委员会计划拨款8亿欧元(约合亿美元)支持电动汽车的充电桩的建设以及投资2亿欧元推动电池的研发。欧盟提议的纯电动汽车和低排放汽车(如插电式混合动力车)的碳信用制度是一项政策创新。如果汽车制造商的零排放和低排放车辆的份额超过了监管机构设定的基准,将允许汽车制造商与传统汽车的销量抵消。云顶线上娱乐欢迎您

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